いつもお世話になっている保険代理店さまから
ご紹介いただいたお客様の車両の修理です。
駐車場で接触してしまったそうです。

リヤフェンダ、 バンパー修理、 テールランプのキズです。

バンパー 、テールランプを外してリヤフェンダの板金をします。
パネルが伸びてペコペコしているので、少しづつ引き出します。

板金後の細かい凸凹をとるのに
パテという粘土みたいなものを 硬化剤と良く混ぜあわせ
板金した箇所につけます。

乾燥後、サンドペーパーで削り平らにします。
濃色車なので歪が残っていると目立つので注意します。

パテで平面が出たら
サフェーサーという下塗りの塗料を吹き付けます。
パテの上だけ部分的に塗っても塗料の膜厚で凸凹になってしまうので
広く全体的に吹き付けてしまいます。

リヤバンパーもキズを削って一緒にサフェーサーを塗装します。

お客様が　「そんなに丁寧な作業でなくて構わない」　とのことで
プレスラインから下を塗装します。
上まで塗装する場合はガラスの取り外しなど作業が増えます。

ちゃちゃと塗装して強制乾燥させます。
「強制乾燥」というと「急いで作業をやっているのでは？」と
思うかもしれませんが、塗料は決まった時間と温度をかけて
強固な塗膜が形成されるため
「天日干し」などのほうが塗膜の形成は不安定です。

乾燥後、磨きをして外した部品を付けます。
塗装の境目のラインは厚く塗っていないので磨くとわからなくなります。

今回、お客様の要望でキズの付いたテールランプは交換していません。
その部品代は過失割合で決まる自己負担金にあてるそうです。

過失がある事故で自故負担金を減らしたいケースでは、機能に問題のない
部分の修理を我慢したり、リサイクルパーツで部品代を圧縮するのが
有効な手立てです。

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今回は当店をご利用頂きまして有難うございました。
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オートクラフト柳沢
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