東松山市の板金塗装キズへこみ事故車の修理【実績2500台】オートクラフト柳沢


板金塗装修理 トヨタ ヴィッツ このブログを見て滑川町からご来店頂きました。


このHPを見てご来店頂いた 滑川町のお客様です!

トヨタ ヴィッツの板金塗装修理の依頼です。
メールでお問い合わせいただいた、女性のお客様です。
不注意でブロックに擦ってしまったそうです。

最初にメールで画像を送って頂いた後、概算金額をお伝えして
「時間があるようでしたら、一度ご来店下さい」と返信したところ
その日のうちにご来店いただけました。
(実車を見ないと正確な金額を出すのは難しいです)

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損傷箇所はこちら。 相談に来られたお客様は
「いつまで乗るかわからないし最低限の修理を」と
言われましたので
やる作業、やらない作業を打ち合わせして
最初の見積りの 約半分の金額でお受けいたしました。

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後日、お預かりして作業開始です。まずは、バンパーの修理からです。
キズをサンダーで削り落とします。深いキズが何本か残りました。
削り落とすこともできますが、深追いすると
形が変わってしまうので深いキズはパテで埋めてしまいます。

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次に、バンパー、テールレンズを外して
ボディー(クォーターパネル)の板金です。
修理のために塗膜を剥ぎます。
色が残っている箇所は凹んでいる箇所です。
ガチャガチャです。ディーラーに持っていくと‥
交換を進められ‥20万円オーバーですね。

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この車は普通は溶接されている
クォーターパネルとホイールハウスが ボンドで付けてあります。

ぶつかった衝撃で剥がれて(黄色い四角の中)
口が開いています。裏から支えているものが無いので
クニャクニャして板金が難しいです。

コストダウンの為か最近は軽自動車を中心に
ボンドを使用している車が多いです。

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手が入らない箇所です。
スタッド溶接機で表側から 地道に引き出します。

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大体の形が戻ってきましたね。
クニャクニャだった鉄板も 張りが出ました。

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クォーターパネルとインナーパネルの合わせ目も
防水処理をします。

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板金した箇所にパテを付けて形を作ります。
プレスラインはマスキングテープを使って
パテを付けて、ぱしっと作ります。
(プレスラインが曲がっていると格好が悪いです)

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パテを乾燥後に研ぎつけた状態です。
この後に下塗りのサフェーサーを吹き付けます。

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サフェーサーが(白い部分) 乾燥したら 再度研ぎつけます。
理由は、微妙な歪を抜くのと、プレスラインの手直しです(笑)
パテが露出した箇所はもう一度 サフェーサーを塗装します。

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下地作り終了。上塗りの色を調色して塗装です。

バンパーは使う硬化剤が違います。
樹脂にはそれに応じた塗料を吹き付けをしないと
後々のトラブルの元です。

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ボディーも下地処理をしてマスキングして塗装です。
下地処理とは、塗装する範囲全体に「足付け」といって
艶がなくなるように 細かい傷を付けることです。

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この塗膜は3コートパールです。
新車でもオプションで3~5万円別料金です。
補修塗装もメタリックの2倍の塗装回数になり
手間がかかるので割高になってしまいます。

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↑の画像は塗装途中です。

↓は最後にクリアーを塗って塗装完了の画像です。

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乾燥後に磨き、バンパー、テールレンズを付けて
黄ばんでいたヘッドライトも磨いて

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完成しました。 実は、今回の修理の内容は
最初に見積りをした内容とほとんど一緒です。
(一部作業を削りホイールキャップを取り替えなかった位です)

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理由は「最低限の修理でいい」 と おっしゃっていたお客様が
その後、ご家族にご相談されたのか、
当初の1.5倍の予算で「出来るだけお願いします」 と言われたからです。

安く出来ませんか?と言われる方が多いなか (男性の方が多いです・・)
そんなことを言われて、やってやろう と 思わない訳がありません。
はっきり言って、女性には弱いです(笑)
お客様も 引き取りに来られたとき
全部は直っていると思わなかったそうで 大変喜んでいただけました。

ご依頼ありがとうございました。
また何かありましたら、お声がけ頂ければ幸いです。
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ご来店されています。
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はじめまして。 柳沢です!

51歳 生まれてこのかた東松山から出たことがありません。母親、妻、子供3人います。職歴33年 独立開業22年目。
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