板金塗装修理 ダイハツ タント 東松山市内からご来店
- 2014年08月07日 |
- 鈑金塗装 修理事例 |
初めて他人の車にぶつけてしまい
警察官を呼んだときに震えてしまったそうです。
相手の方に対する修理は対物保険。ご自身の車は車両保険で修理をします。
右のテールランプが割れてリヤフェンダーに歪みがでています。
バンパーも少しキズがあります。
パネルの継ぎ目のコーキングにヒビがはいっています。
この車のこの箇所は、スポット溶接の間隔が１０ｃｍ位あり
ぶつかると直ぐ口を開きます。
（テールランプの脱着でも剥がれてしまう場合もあるほどです）
軽自動車はこういった一般の方が目にしない部分をみると
簡素な作りで 安全性が？なのかな とも思います。
内張りを外し、テールランプの取り付け部分に
工具をセットして引き出します。
リヤフェンダの歪みは、スタッドでワッシャを付けて
後ろに引き出しながらパネルの出っ張った箇所を叩きます。
鈑金が終わったらパテ付け、サフェーサーと進みます。
この場合は直接の損傷箇所（一番後ろの部分）を修理するとリヤドアまで
塗装する作業になります。ついでなので、リヤドアと
リヤフェンダーの前側も凹んでいたので修理します。
何回も仕事を出してくれるお客様です。
言われなくてもサービスで作業してしまいます。
サフェーサーが乾燥したら、上塗りの色を調色します。
塗料メーカーのデーターの色が下のテストピースです。
暗くてメタル感（キラキラ）がないので
荒いメタリックと黄色を少し足して上のテストピースの
色にしました。
色が出来たら塗装の準備です。
口を開いたパネルの継ぎ目にシ－リングを塗布して（肌色の部分）
塗装面に細かいキズを付けてマスキングをして上塗りです。
午後はコンプレッサーのエアーも熱風です。
メタリック(アルミの粉)の塗装をするには、乾きが早く
ムラになりやすいです。遅くても午前中までに終了します。
塗装終了です。今の季節 屋外に放置しておけば
常温乾燥でも平気なクリアーですが
安定した塗膜形成のため、強制乾燥してから
部品を組み付けます。
次に塗装面の埃を取って部分的に磨きます。
材料屋さんにサンプルで貰った新製品のコンパウンド。
埃を取った跡（サンドペーパーの目消し）をするのに
深いキズが入らず、いい感じです。
完成しました。
注意をしていても運転に事故は付きものです。
今回、不幸中の幸いで相手の方の被害も少しだったようです。
良いように考えれば何十年と運転してきて
再度、気が引き締まったのではと 思います。
これからもお気をつけて
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今回は当店をご利用頂きまして有難うございました。
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オートクラフト柳沢
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