板金塗装修理 トヨタ アイシス 東松山市内からのご来店
- 2014年06月20日 |
- 鈑金塗装 修理事例 |
いつもお世話になっている東松山市内のお客様から
トヨタ アイシスの板金塗装修理の依頼です。
左側のスライドドア、サイドシルの損傷です。
低い位置にあったブロックにぶつけてしまったそうです。
スライドドアは凹みが深く
ドア全体の1/3位の範囲で歪がでています。
サイドシルもプレスラインが折り畳まれて上に上がってしまい手強そうです。
サイドスポイラーを外して塗装を剥ぎます。
塗装を剥ぐのは、凹みを引き出すのための鉄板を溶着するためです。
ハンダで鉄板を溶着して
スライディングハンマーという道具で引き出します。
溶着した鉄板を穴が千切れるくらい引いてもボディー側は損傷しません。
スタッドでこれ位引くと、穴だらけになってしまうので
やはりハンダでの引き出しはボディーに優しくていいです。
スライドドアも鉄板がビニールのように
伸びてしまっているので難しいです。
荒出し後のスタッドでの板金も悪戦苦闘。中々出てきません。
この後、パテを付けて出し切れない凸凹を整形します。
サイドシルは大まか通りがでたら
作業がしやすいようにスライドドアを機械を使って
前側だけ外します。
サイドシルも悪戦苦闘・・センターピラーがない車なので
サイドシルが非常に硬くできています。
板金パテで整形してサフェーサーを塗装します。
ノンサンディングタイプなのですでに調色済みの色を
そのまま上塗りです。
内側が乾燥したら、スライドドアを立付けてパテを研ぎ
サフェーサーです。
サフェーサー乾燥後に
塗装面をサンドペーパーで下地処理をして上塗りです。
サフェーサーの部分を中心にベースの色(1)をぼかします。
ベースを透けないように塗装してからセッティングという
乾燥時間をとり、クリアー(2)を塗装します。
(1)と(2)の工程で2コートパールといいます。
スポイラーも新品は2~3万円位します。
少し変形していますが、キズだけ修理して塗装します。
塗装は霧を吹き付けているので
気温が高い時は塗装が ばさついてしまいます。
塗装時の気温によって、5種類位あるシンナーや肌の伸びの良い硬化剤で
乾燥速度を調整する必要があります。
今回、高温時になじみのいい硬化剤で塗装してみました。
プロの技か?垂れる寸前です(笑)
乾燥後に 磨き組み付けをして完成です。
お気をつけて。
Ps. お気遣い どうもありがとうございました。
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今回は当店をご利用頂きまして有難うございました。
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